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方,目的是为了更好地理解中国市场,做一次试水。此外,CEBIT方面也期待中国的头部企业参加展会。另外,欧洲联盟整体市场潜力和市场容量非常大,对中国新兴AI公司将非常有吸引力,CEBIT需要成为展示窗口。他是这样说的。

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“今年是新CEBIT的第一年,因此以前很多展示者对新概念和新形式不了解。今年的试水后,未来不会更加积极地开展CEBIT的计划和尝试。”另外,Marius表示:“今后在车辆板块上,CEBIT不会加强更好的部署。

”现在看到的是大众和奥迪。目前,CEBIT也在与德国铁路进行理解交流。CEBIT计划未来的移动上下班,在一定程度上汽车和公共交通,CEBIT也将重新加入德铁。

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德国的汽车行业正在讨论汽车本身、适当的数据和相关服务。大众旗下的莫伊雅发行了“共享电动概念爱心车”(electric ride pooling concept van)。

大众期待着完成汽车、汽车产生的数据和更能紧贴这个行业的生态链。CEBIT2018在6月15日的日月闭幕式上,今年2800家参展企业中,中国参展商达400家,华为等头部公司和中小规模企业较多,清洁战总面积达11000平方米。

无论如何,中国参展商是不可忽视的力量。原创文章,发布许可禁令。

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